El Fiat G.91 fue un caza bombardero desarrollado en la decada de los 50s, como un solucion a la necesidad de un caza ligero que pudiera ser operado por varias naciones pertenecientes a la OTAN.
En 1953 los mandos de la OTAN, presentaron los requerimientos para un nuevo caza bombardero el cual se intentaria estandarizar en las diferentes fuerzas aereas de los miembros del tratado, entre los requerimientos más importantes, se mencionaba que el caza debia poder operar desde pistas poco preparadas y con muy poco personal para su mantenimiento, esto pensando en que las grandes bases aereas serian las primeras en ser atacadas en caso de iniciar una guerra.
Fiat fue una de las compañias que presento un diseño que cumplia con los requerimientos de la OTAN, los rivales del G.91 era el Northrop N-156, Dassault Mystère XXVI, Sud-Est Baroudeur, Aerfer Sagittario 2y el Breguet Br.1001 Taon.
Para 1955, los mandos de la OTAN anunciaban que el G.91 habia sido seleccionado para equipar a las diferentes fuerzas aereas del tratado, sin embargo, esta decision no fue la esperada por Francia, asi que ellos decidieron desarrollar su propio caza, al igual que Inglaterra quien realmente no estaba intetesada en el avion.
La produccion del G.91 comenzo en 1956 y duro hasta 1977, en este tiempo se fabricaron 779 unidades para equipar a las fuerzas aereas de Italia, Alemania y Portugal. El G.91 tambien fue considerado por otros paises, incluidos Grecia y Turquia que habian solicitado un pedido inicial, pero al final cancelaron el pedido mientras que otros paises simplemente seleccionaron otra opcion.
Armamento
El G.91 contaba con 4 cañones de 12.7 mm (0.50 in) M3 Browning machine guns, mientras que una de las version entregada a Alemania (G.91R/3) contaba con 2 cañones de 30 mm. Contaba con 4 puntos de anclaje bajo las alas donde podia llevar una combinacion de cohetes no guiados, bombas o tanques de combustible.
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